CNF Z laivo garo šildymo ventiliatoriaus šildytuvas CNF (Z) garų serijos šildytuvą sudaro aušintuvo ritė, sparnuotė, vėjo apskritimas ir variklis. Šilumos vamzdis, šilumą išsklaidantis pelekas taikomas mechaniniu apvijos metodu, kuris apvyniojamas aplink šilumos vamzdį (taip pat gali būti naudojamas pagal poreikį). Šilumą spinduliuojančios briaunos ir šilumos vamzdis turi platų ir sandarų kontaktinį paviršių, taip pagerindami šilumos perdavimo efektyvumą ir darbinį slėgį, o šildymo terpė paprastai yra 0,3 MPa sočiųjų garų, didžiausias sočiųjų garų darbinis slėgis yra 1,0 MPa, sparnuotė naudoja LF3 antikorozinis aliuminis, korpusas suvirintas įprasta plieno plokšte arba nerūdijančio plieno plokšte.
CNF R jūrinio karšto vandens šildymo ventiliatoriaus šildytuvas Jūrinis karšto vandens šildymo šildytuvas daugiausia naudojamas, kai laivas stovi ir aplinkos temperatūra yra artima nuliui. Siekiant užtikrinti atitinkamoje laivo kajutėje reikalingą temperatūrą, palengvinti savalaikį ir greitą kajutės įrangos paleidimą, laivo šildytuvas yra svarbi laivo įranga.
CNF D jūrinis elektrinis šildymo ventiliatoriaus šildytuvas CNF (D) elektrinio šildymo serijos šildytuvas susideda iš elektrinio šildytuvo, sparnuotės, surinkimo žiedo, variklio ir elektrinio valdymo bloko. Elektrinio šildytuvo elektrinis šildymo vamzdis yra apvyniotas aplink nerūdijančio plieno vamzdį mechanine apvija. Darbaratyje naudojamas LF3 antikorozinis aliuminis;
CNF Y jūrinis karšto aliejaus ventiliatoriaus šildytuvas CNF (Y) karštos alyvos serijos šildytuvą sudaro aušintuvo ritė, sparnuotė, surinkimo žiedas ir variklis. Šilumą išsklaidanti spiralė pagaminta iš nerūdijančio plieno vamzdžio, apvynioto aplink nerūdijantį plieną; Šildymo terpė paprastai yra 0,8–1,5 MPa karšta alyva, sparnuotė pagamintas iš LF3 antikorozinio aliuminio, o korpusas suvirintas įprastomis plieno plokštėmis arba nerūdijančio plieno plokšte.
