Švartavimo plūduras
Švartavimo plūdurų sistema susideda iš kelių plieninių plūdurų. Tiksli konfigūracija priklauso nuo vandens gylio, lauko reikalavimų ir aplinkos sąlygų. Paprastai tai yra nuo keturių iki aštuonių švartavimosi taškų, naudojamų tanklaiviams švartuoti. Kiekvieną tašką sudaro standus plūduras, pritvirtintas prie jūros dugno grandine ir inkaru. Pagrindinis kiekvieno plūduro tikslas – veikti kaip tanklaivio prisišvartavimo taškas. Plūdurai yra prišvartuoti prie jūros dugno, todėl tanklaivis stovi nenaudojant savo inkarų.
Kiekvienas plūduras turi grandininį smeigtuką per plūduro bloko centrą, kuris baigiasi grandinės stabdikliu denyje. Paprastai plūduruose yra dvigubi greito atleidimo kabliukai, kad būtų galima greitai atsijungti nuo tanklaivio. Smeigtukai yra prijungti prie tanklaivio laivapriekio arba laivagalio viename gale, o kitame gale - prie greito plūduro kablio.
Prisišvartavęs prie plūdurų, tanklaivis gali pradėti (iš)krauti, prijungęs povandeninę žarną prie laivo kolektoriaus. Kitas žarnos galas jungiamas prie vamzdyno galo kolektoriaus (PLEM), pritvirtinto prie jūros dugno arba bet kurio kito vamzdyno, kuriuo gaminys perkeliamas į bet kurį įrenginį, esantį krante arba jūroje, arba iš jo. Jei tanklaivis išplauks iš krantinės, žarnos virvelė bus nutiesta ant jūros dugno ir vėl paimama, kai atvyks kitas tanklaivis.
Inkaro išdėstymas – plūdurui su jūros dugnu sujungti naudojamas inkaro įrenginys. Kiekvieno plūduro dinaminės elgsenos skaičiavimai numato plūduro elgesį įvairiomis vėjo, bangų ir srovės sąlygomis. Šie skaičiavimai nustato optimalų inkaro kojelės išdėstymą ir įvairių inkaro kojos komponentų dydį.
Pagrindiniai inkaro kojos komponentai yra šie:
1 € Inkarai arba poliai, atsižvelgiant į dirvožemio duomenis, skirti inkaro kojoms sujungti su jūros dugnu
2 € Inkaro grandinė
3〠Grandininiai stabdikliai grandinei sujungti su plūduru
Polikarbamido putomis užpildytas švartavimosi plūduras Polikarbamido švartavimosi plūduras daugiausia naudojamas laivo švartavimuisi. Jis taip pat gali būti naudojamas kitoje vandens inžinerijoje. Kompozitinės medžiagos: polikarbamido elastomero medžiaga, PE didelio elastingumo putplastis, plienas ir kitos kompozicinės medžiagos. Plūduro korpusas turi gerą elastingumą.
Polyurea švartavimo plūduras yra naujai sukurta laivų ir valčių švartavimo įranga, pasižyminti geru atsparumu smūgiams, lengvu svoriu, dideliu plūdrumu, geru atsparumu korozijai, ryškia ir stabilia spalva bei patogumo išdėstymui ir perdirbimui. Plūduro korpusas turi standžią lanksčią kombinuotą struktūrą, todėl jis puikiai apsaugo nuo išspaudimo ir atsparumo smūgiams.
Cilindrinis putplasčio plūduras yra vieno taško sistemų tipas. Išskyrus cilindrinius plūdurus, grandininiai plūdurai ir paėmimo plūdurai yra kiti du paviršiaus atraminių plūdurų tipai.
EVA putomis užpildytas plūduras – tai cilindrinė švartavimosi sistema, plūduriuojanti vandens paviršiuje. Jis naudojamas švartuojantiems laivams aprūpinti atsargomis, pastogėmis, degazavimo ir budėjimo režimu.
Švartavimosi plūduras atviroje jūroje, dar žinomas kaip vandens būgninis plūduras, būgno tipo švartavimosi įranga, plūduriuojanti vandens paviršiuje ir sujungianti vandens dugne esantį inkarą su inkaro grandinėmis. Jūros švartavimosi plūduras naudojamas švartavimuisi atsparumui taifūnui, inkarų švartavimui, laikinam švartavimui ir kitos švartavimo sistemos. Paprastai jis įrengiamas vidinio ir išorinio uosto tvirtinimo vietose.
Šis statinės švartavimo plūduras yra nuo taifūno inkaro švartavimo plūduras, skirtas laivų švartavimuisi. Jis naudojamas laivams ir jūrų laivams švartuotis ir išvengti taifūno jūroje. Atsižvelgiant į skirtingą laivų tonažą, yra skirtinga inkaravimo sistema. Įvairios specifikacijos švartavimosi plūdurai gali būti naudojami skirtingo tonažo laivų švartavimui. Patogu ir lanksti naudoti švartavimosi plūdurus, padedančius švartuotis laivui. Švartavimo plūduras yra svarbi inkaro švartavimosi sistema.
